本田固态电池5年内量产上车:续航提升2倍 一次行驶近1000公里
11月22日消息,日前,Honda(本田)官方首次公开亮相自研全固态电池面向量产化的示范生产线。 该生产线位于日本栃木县的Honda技术研究所,主要将用于全固态电池量产工艺的技术验证,同时还将确定电芯的基本规格。 在Honda示范固态电池生产线开幕式上,Honda的研发主管Keiji Ot...
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11月22日消息,日前,Honda(本田)官方首次公开亮相自研全固态电池面向量产化的示范生产线。 该生产线位于日本栃木县的Honda技术研究所,主要将用于全固态电池量产工艺的技术验证,同时还将确定电芯的基本规格。 在Honda示范固态电池生产线开幕式上,Honda的研发主管Keiji Ot...
11月19日消息,日本丰田官网已更新,丰田的高性能电池和固态电池获得了日本经济产业省的认定。 这意味着丰田的自研自产电池进入准备阶段,计划于2026年开始陆续量产,如果按计划实现的话,丰田可以拿到日本政府的补贴。 据悉,丰田固态电池初期产能将较为有限,预计到2027年或2028年产能将增加...
9月4日消息,近日,中国科学院青岛生物能源与过程研究所官方发布,该所武建飞研究员带领的先进储能材料与技术研究组,研发出用于全固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料,能量密度超过600Wh/kg。 据悉,该研究为开发高能量密度的全固态电池提供了新的方法和思路,与目前已商业化的锂离子电池相比,其能量...
9月1日消息,在今日开幕的2024世界动力电池大会上,宁德时代董事长曾毓群表示,全固态电池关键在于材料和化学体系,最难的是界面问题,即颗粒与颗粒间的离子传输。 我们用技术和制造成熟度1-9作为评价体系,宁德时代的全固态电池研发目前处于4的水平。 前不久,宁德时代在互动平台表示,公司在全固态...
8月1日消息,据媒体报道,中国科学院青岛生物能源与过程研究所科研团队日前在全固态锂电池领域取得新突破,有望让电子设备小型化、长续航的梦想成为现实。 该成果已在国际学术期刊《自然—能源》发表。 科研团队开发了一种新的材料——均质化正极材料(锂钛锗磷硫硒),与传统材料相比,该材料具有高电导率、...
“炼金术士”马斯克,刚刚搞出了固态电池领域一次0-1的突破。 特斯拉最新专利对外公开,讲的是新材料对电池循环寿命的提升。 提升了多少呢?大概10%左右。 不太厉害? 但特斯拉的新成果,是把之前一种只在理论上可行的电池正极材料,第一次落地变成了现实,给后续固态电池技术的发展,打开了一扇新大门...
了不得了,日本的一家公司表示研发出了新型固态电池。 哥们第一反应是,这怕不是又是什么假新闻吧。 要知道,这些年固态电池可以说是车企、手机厂商的终极梦想。 在大家的描绘中,固态电池便宜、安全和超长续航,只要谁先研发出量产的固态电池,谁就能成为新时代的雷电法王。 于是,我们隔三差五...
4月28日消息,据媒体报道,宁德时代首席科学家吴凯在今天的CIBF2024先进电池前沿技术研讨会上称,目标是2027年小批量生产全固态电池。 吴凯表示,如果用技术和制造成熟度作为评价体系(以1-9打分),宁德时代的全固态电池研发目前处于4的水平。 吴凯称宁德时代的目标是到2027年达到7-...
最新炒作风向,来了。 年后的热门炒作概念飞行汽车、AI 概念和小米汽车概念股在一轮炒作后似开启小幅回调,在青黄不接的空档下,固态电池以行业技术升级出现拐点闯入市场眼帘,场内那些率先布局固态电池及相关产业链的公司迎来满屏大长腿。 技术突破消息强催化,行业拐点信号将至? 当前,传统锂电池行业进...
德国促进可持续物理技术研究会最新动态: 该研究会在斯图加特举办的“投资中国”德国专场推介活动上发布一组新技术成果,其带来了全套高性能固态钠硫电池全自动连续生产工艺方案;该方案可以实现能量密度超过1000Wh/kg的动力电池量产,其负极理论装载容量可以达到20000Wh/kg。 这套方案已经...